前回1号車ウイザードで鹿野まで走ったとき、後半どうもシフトの調子が悪かった。
今日、ローラーをこぎ始めて、シフトするとやっぱり変なところで止まって、ギア鳴りする場面が出てくる。直前にプーリーのグリスアップをしていたので、それが原因か？と思い終了後組み直してみたがダメ。で、シフターの所を覗いてみると・・・ほつれたワイヤーが見える。
外してみると、タイコから１ｃｍ位のところで撚ったワイヤーの半分くらいが切れている。
思えば新車時から２万キロ近く使いっぱなし。
すぐに交換。ワイヤーの予備を常備していたのが幸いした。交換後はスパスパとシフトが決まる（当たり前）。
雑誌などにワイヤーは１年毎に交換、と書いてあるのは伊達じゃあないのね。反省。
耐久レースなんかの時でなくて本当に良かった。
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ローラーは回しはじめから調子が悪いのが分かる。
１０分経過くらいから110rpmで回すが、前回より１段低いギアなのに、前回より心拍が５ほど高い。やはり疲労から立ち直っていないみたい。上記のシフトトラブルもあり、気持ちが萎えて４５分で終了。
明日からの３日間休養でリフレッシュできればよいのだが。
