７日（月）は、前日の三徳山ほぼ全力上りが堪えて回復走。夜、3号でいつもの空港裏往復20km。
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８日（火）は通勤。やはり疲れを取るためにリカバリ気味に。往路Ave28.0、復路Ave29.1
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９日（水）は休養日とした。
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１０日（木）は走りたかったし、通勤日和だったが、職務上の理由で車通勤。帰りも遅くなり練習なし。
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昨日は出来れば朝練、と早起きしたが無情の雨。「レース前日の明日は午前中走る予定だから、今夜走るのはちょっと・・・」と、夜もローラーをする気にはなれず3連休にしてしまった。
ちょっと残念だが、レース前にこれだけ休んだことがないので、このパターンだとどうなるか試してみるのもいいな、と良い方に考えることにした。オレってポジティブ！
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今朝も寒い。多少暖かくなるのを待って、1号青シャチレース仕様で10時前に出発。この季節としては冷たい北風が吹いているので、まずは追い風になる河原方面へ千代川を遡り、自分で自分に調子がいいと思わせておく。
東郡家まわりで岡益へ。途中、リヤのシフトがいきなりトップ側３枚に入らなくなった。見ると、ヘッドのところのアウター受けで、アウターカップにアウターの端面が引っかかっている。どうやら朝整備していたときに倒しそうになって、そのときワイヤーに無理な力がかかったときにこうなっていたらしい。しかたなくそのまま先へ進む。でもレース当日でなくて運がよかった！（とまたポジティブ）
岡益のコブまでの緩斜面をもがいてみるが、ダメージを残さないようにと最後まではがんばりきらなかった。国府に下って、小周回を2周。アップダウンとM田工場坂はレースペース想定でがんばって、足に負荷を思い出させておく。あとは流して帰宅。距離45.2km Ave27.4
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帰宅後はまずワイヤーを直す。幸いアウターを切る必要もなく、はめ直してワイヤーの再調整をするだけで直った。ほっと一息。
あとは軽く洗車して、チェーン清掃＆注油。注油を終えて、油を回しておこうとクランクをブン回すと、高速で空転する車輪が振動している・・・。どうやらバランスが狂っているみたい。タイヤ交換してからバランス取ってなかったからなあ。
スタンドにホイールだけつけて、前回のようにスタティックバランスを取っておく。幸い、付けていた板ナマリを外し、サイコンのマグネット位置を付け替えるだけでうまくいった。ついでに前輪も同じ作業をしておく。こちらは板ナマリの場所を貼り変えて。点検のためブン回しても、（当然だが）今度は車体の振動はない。
今回もレースコースには60km/hオーバーの下りがあるので、不安要素は消しておかなきゃね。
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明日はH原くんを乗っけて、7:30までには現地入りの予定。
天気予報は悪くない。気温も15-20度で、ちょうどいいくらいになりそう。
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＜メモ＞ホイール：EA90SLX タイヤ：プロ３レース ギア：50-36*12-25 クランク：170mm
