３１日（木）は練習なし。
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明けて今日は地元の天気も保ちそうだが、結局詣でを選ぶ。
ところがそれが裏目に出て、地元の路面はドライだったのに対し、
湯郷まで行っても路肩はウエットの状態が残る。
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ならばと赤磐ＪＡまで足を伸ばすが、しまった！今日は平日！！
クルマを置かせてもらうのは気が引けるので、転進して片鉄記念公園に向かう。
でもうろうろしているうちになんだかモチベが低下して、そのまま柵原を抜けて津山方面にだらだらとクルマを走らせる。
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これではイカンと、津山市街地に入る前の適当なスペースにクルマを止めて準備。
直前走ってきた吉井川沿いが走りやすそうなので、まずはこのルートを赤磐まで戻ってみることに。
強度は体感ＬＳＤ上限あたりまでとして、メディオ域には突っ込まないくらいに設定。
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風向きはよくわからないが、とりあえず一定強度・３２ｋｍ／ｈ前後で進む。
道はほぼフラットで交通量も少なく快適。
２０ｋｍほどで吉野川と合流し赤磐土手に出る。
土手の下流側終点まで行ってＵターン。
そして川沿いを津山方面に引き返す。
帰りの方が追い風らしく、３４ｋｍ／ｈ平均くらいか？
ゴールあたりでちょっと追加して丁度５０ｋｍでサイコンを止める。
単独５０ｋｍをＡｖｅ３２．６ｋｍ／ｈは上出来。
出力は２０６Ｗなので、効率も悪くない？
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ダウンがてら距離を稼いでおこうと、すこし近辺を流す。
スタート地点最寄りの交差点から南下ルートは上ってるのだが、まあ少しは坂も・・
ということで取り付いてみる。
１ｋｍほどの坂だが、足にトルクを掛ける感じは結構心地よい。
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さらにそのピークから細い上り道が・・・
いたずら心で入ってみるとまずまずの斜度。
ほどなくピークの集落に入り、反対側に下る道があるのでそちらを下ってみると、
なんと途中で通行止め。
上り返すと斜度は多分１０％越え。まあ短いからいいけど。
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結局ダウンになったかどうか怪しい１１ｋｍを追加して終了。
あとは津山でうどんを食べて帰る。
帰ると鳥取は降った気配が無い。
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牛窓標準コースにこのルートをオプションで加えたら、１７５ｋｍ位走れるなあ。
みなさん、この冬に一度トライしてみない？
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今日は距離短めで終えた。なぜかというと明日、同僚と３人で２４ｋｍランを計画しているから。
９時万葉スタートで、鳥取マラソンコース後半（若葉台への折り返しはスルー）を走って布勢までの予定。（去年も同じコースを走った）
天気予報は抜群！
目標は一応、ネガティブスプリットを実践した上でキロ６'１０”平均で完走できればと・・・
攣ったりへたれたりせずに走りきれると、本番に向けて自信になるんだけどなあ。
