今日は多少無理矢理早めの退勤。
夕食までにギリ１時間弱の時間を確保して夕ローラー。
/
アップ後、まずはインナー２ｎｄ（マシンはG-ADVなのでインナーはQリング）でスイスポ練に入る。
ラップ平均を見ながら、入りを強めで入ったあと、２分ほどで２５０Ｗに落ち着け、そのまま巡航状態に。
さすがに足は軽く、食後のような重さ・だるさを感じることなく続けることができる。
ラスト１分は少し上げて、２０分を２５２Ｗ平均は今期最高。９７ｒｐｍ、心拍も１５９ｂｐｍ平均と上がりきった印象は無くいい感じ。今回、しばらくローラーをリアクト＝１７２．５ｍｍクランクでやっていたのをＧ−ＡＤＶ号＝１７０ｍｍクランクに戻したので、保ちやすさはその効果である気もする。
/
５分レスト後の２本目（今度はアウター正円の９ｔｈ。レシオはインナー２ｎｄに近似）に入るとさすがにキツイ。でも最初の波を乗り切れば少し楽になる。かといってずっと耐えられるはずもなく６分でギブ・・だが意地で＋３０秒の６分半を２５５Ｗ、９９ｒｐｍ、１６３ｂｐｍで。
/
まずまずいいコンディションで漕いでこの出力。
満足すべきデータかなと思いつつも、冷静に判断すると、５分全開を入れた後の２０分全力走という測定モードで現状、２７８Ｗ（推定というより希望ＦＴＰの２６５Ｗの５％増し）を叩くのは非常に困難な気がする。頑張っても２６８Ｗあたりか？するとＦＴＰは計算上２５５Ｗ位になる。この辺が現実か？
過去のヒルクラでは５０分弱を計算上２７７Ｗ位で頑張っていたので、せめてそのくらいには戻したいナア。
