１９日（月）の朝方は小雨模様。
早起きはできなかったが、雨が降り濁りが入るとドブスズキが好調になるので、８時頃ポイントに向かってみる。レッドヘッドのシンキングミノーをしばらく流していると、「コツン」と当たりあり。でも乗らない。もう一度同じコースを少しゆっくり目に通すとヒット！元気よく引いてくれるがそんなに大きくない。魚体も見えてさあ取り込み、というところで反転外しを喰らいバラしてしまう。４５ｃｍくらいだった。まあ楽しめたのでよいとしよう。
しかし後でトレブルフックを点検すると、針先がちょっとさびて甘くなっている。バラしの原因はこれだな。反省して帰宅後フックを交換しておいた。
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懸案の短め常用のシーバスロッドは、結局メジャークラフトの７．８ｆｔ、ルアーウエイト５〜２０ｇ、１．３Ｋ円程度をポチって、即届いた。重さは実測で１０７ｇとまずまずの軽さ。あとは（正しい使い方の範囲内で）折れないかどうかだな・・。でも海が大荒れなので、数日は試せそうにない。
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というわけで突然のメイン機材紹介
シーバスロッド（１）：ダイワ・モアザン初期モデル。９ｆｔ・〜２８ｇ・自重１３０ｇ
＝サーフ、又は二防（千代川河口の足場の高い突堤）用。ラインはＰＥ１号。
シーバスロッド（２）：上記メジャクラのスカイロード
＝マイポイント用。ラインはＰＥ０．６号。
エギングロッド：メジャクラのスカイロード。８．３ｆｔ・自重１０７ｇ
＝普段はエギもシーバスロッド?で投げてしまうので、あまり使ってない。
トラウトロッド：メジャクラのネクスティーノ。５．２ｆｔ・自重８０ｇ位
＝ドブスズキ局地戦用。ラインはＰＥ０．４号（ウルトラライトタックルで大物掛けるの楽しい！）
折れやすくてヤダ！といいつつ、結局メジャクラが３本か・・。
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その後雨は上がり路面も乾いたので、家昼飯のあと、３号IDIOMでポタに出る。
出合から砂丘に向かわず山の手通りでまた市街地に戻り、国府へ。南城まで行ってクウでアイスでも舐めるか？と殿ダム左岸を進むが、前方がけぶってきた。ギリ南城まで行くと降られそうと判断し、真ん中の橋を渡って引き返す。
市内も岩倉から県庁方面は雨っぽいので、大周回逆周りコースで雨を避け、ほんのポツポツ程度までで無事帰着。４３ｋｍ。
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その日の夕方から夜は、久しぶりに読書にどっぷり。
「下町ロケット」の池井戸潤著の「空飛ぶタイヤ」という分厚い文庫本。引き込まれて、つい一気読み。（そしてなぜか今、同著の最新刊「陸王」が手元にある）
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昨晩は夜ローラー。アップ後１１分を ２３６Ｗ、９８ｒｐｍで。レスト後２．５分を重めのギアで回し、３０８Ｗ，７０ｒｐｍ。ダウンして終了の４８分。
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今日は練習ナシ。娘が帰省してきて、近況を聞き家族団らん。明夕はばあちゃんと共に墓参りの予定。
明日の午前中、降らないようなら、午前中は走ろうと思う。
