２２日（火）は久しぶりに夜オレロ。
が、大山から中１日では、オッサンの足は全然回復していない。
１往復アップの後、２往復目は掛けてみるが、データ的にはあまり掛かっておらずの32.6km/h、226W・・・。
1往復緩めて4往復目にまた掛けてみるが、これも33.6km/h、216W・・って出力下がってるのに速度増してるのは、なんちゃってエアロポジションを使ったから？
なんにせよデータはショボいの6往復30ｋｍを31.2km/h、190W平均で。
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そして昨夜もオレロ。
その入り口、ジャストタイミングで先行するローディが。
なんかエアロっぽいし、なんかリヤホイールディスクだし・・
オレロに現れるそんなマシンは、思いつくところ最近ピナレロTTバイクを入手されたドグマＸさんしかいない。
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ちょっと追従してみようとするが、250Wオーバーで踏むとすぐに足がシュワシュワになってしまう。300ｍで着いていくのを諦めて、当初の予定通り回復走モードに。
兎に角ちょっとでも踏むと乳酸湧く感がハンパない。
ということで大人しく160～200Ｗ位のイーブンで流す（ことしかできない）。
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ドグマＸさんは掛けたり緩めたりしながら、一応一緒に走っている感じで4往復。
おいらはさらに1往復を加えて帰宅。
5往復で25ｋｍ、Ａｖｅ30.9km/h、182W。
2キロちょっと毎にUターンがあるコースでこれなら、完全平坦無風だとしたら、
175Wくらいで30km/h巡航ができるんだな。まあ丁度本で読んだ理論値あたりか？
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日曜のライドのダメージの最大化が水曜の夜？
二日半後じゃん！！
ジジイ化も最たる物だなあ。
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あ、今日はぐれて飲んだくれて練習なし・・・
