で、今日は気温が上がるのを待って、９時にリアクト号で出発。
まずは左岸経由で河原へ。そのまま船岡経由でウラタンに入る。
絶好の天気でバイクも多い。前を行くバイク＝隼タンデム県外ナンバーは当然隼駅詣で。
すでに海風北風モードになっていて、追い風に押されてまずまずのペースで若桜道の駅に着く。往路３５ｋｍ、Ave29.9km/h、205W 。
割と頑張ったつもりでもこの出力か・・・。
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若桜駅カフェでバーガーを注文しかけるが、時間が掛かるとのことでサンドイッチに切り替えてコーヒーブレイク。
お決まりの弁天饅頭に寄ってから復路へスタート。
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海風は強まって厳しいが、体を縮めて踏ん張る。
しかし河原まで戻ったところで、千代川沿いはさらに風が強くなりここでギブ。
あとは強度を落として長谷線を帰る。
復路３５ｋｍ。Ave28.8km/h、173W。
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家メシの後は１時間ほど昼寝をして疲れを取る。
そして次はカブ活動。
何時乗ってもこのエンジンの「フルルルル～」と回る感じは心地よい。
殿ダムに上がり、ダム体を通り左岸のワインディングを楽しむ。
大阪を越えて下って､次はカキツバタ群落ポイントへのタイトな上り。
対向車に警戒しながら、ここも楽しんで。
岩倉に下って、久しぶりに昔の行きつけのバイク屋に顔を出すと、昔の仲間が居て、店長とともにしばらくダベる楽しい時間を過ごす。
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良く晴れた日曜日を満喫した一日だった。
