２４日（日）は午前中に回復走。
一度東浜まで行って、きなんせ道の駅でちょっと補給。９号線～海岸道路を戻って、追加で空港入り口から布勢に抜けて帰着。７２．５ｋｍをゆるゆるの１５１W平均で。
/
２５日（月）は入浴前ローラー、２５分。
/
２６日（火）は夜ローラー。１０分を２本入れて、それぞれ２２６W,２３４W。
しめて５５分。
/
２７日（水）は、リフレッ週につき、年休を２時間とって帰宅し、夕外走り。
長谷線から源太、河原に抜け、東郡家、南栄町経由。最後ちょっと遠回りしての３７ｋｍ。しっかり踏んで、３２．３ｋｍ／ｈ、２１７Ｗ。
/
２８日（木）は入浴前ローラー。ほどほどで３７分。
/
２９日（金）は休養。
/
３０日（土）は好天予報だったが、日中の仕事あり。でも朝の開始はゆっくり目なので、リアクト号でまずは粉錬集合に向かってみる。錬自体に参加する時間も、実力もないので、お見送りのつもりで。
７：３０の源太ファミマに集まったのはホスト粉さん、ツールド北海道チャリダーみましたよのトビーさん、下ろしたてマドンのＭ上さん、回復著しい８４本くん。姿をみせたけどすぐにいなくなってしまったチャラＹさん、そしておいら。
/
しばしマドン号の試乗会をした（すっげー空気抜けがイイ！）あと、いよいよ練に出発。
保養所左折までのツキイチですでに苦しいおいら。
そして鳥取道高架下あたりでギブという体たらく・・・リコーまでも保たなかった。
野坂合流で予定通り離脱して、布勢裏経由で９号に出て西に向かう。
/
時間に余裕があったので、宝木から一度鹿野に向かい、小鷲河小跡まで行ってから浜村に下る。コンビニに寄ってから魚見台坂にとりつくが、全く掛からず１５ｋｍ／ｈを切らないようにするのがせいぜい。
昔通勤していた時は、１８ｋｍ／ｈを切らないように上るのが普通だったのになあ。
/
で、９：３０頃から１６時過ぎまでは仕事。
１６：２０頃職場を出て帰途に。途中で日が暮れたが、まあよし。
往路５７．５ｋｍ、復路２６ｋｍ。全体のＡｖｅが２８．９ｋｍ／ｈ、２０４Ｗ。
/
今日も予報はいい。朝も前日より少し暖かい。
前日の疲れもあるので、スクル号でほどほどと決めて。
南東風が強いので、南下する気にならず、まずはかろいちまで北上。そこから布勢経由で一度市内に戻る。かなり廃れたチーム錬に来る人がいるかなー？と思い、一度お堀端で止まるが、９時になっても誰も来ない。
/
なのでソロ決定。
気まぐれにまずロープウエイ坂を上ってみる。
登坂力絶賛低下中のおいらにはけっこうギリギリで、やっとこさピークまでたどり着く。
円護寺へ下って、砂丘トンネル経由で海岸道路へ。
/
岩戸から左近に向かうが、当然南風向かい風。
体を縮めながら進み、美野梨上りに。
スイスポ錬のつもりで入るが、その強度でも体感では全力に近い。
なんとか１６分を切るくらい、出力は２３７Ｗ。
/
水源地下りの途中でローディ２人組とすれ違うが、最近動体視力が落ちているので、知り合いなのか誰なのか判別できず。
下りきってから岡益を超えて郡家駅前に。
残念、昇竜軒は開いてなかった。
/
そのまま河原に向かい、町内のローソンで補給。
あとは強い追い風の千代川土手経由で帰着。
７６．５ｋｍ。出力は１７９Ｗ。
/
１１月は９７３ｋｍと千キロに届かず。年間は１万ｋｍちょうど位なので、年間１２０００ｋｍどころか、１１００ｋｍにも黄信号・・・。
