２２日（月）は休養。
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２３日（火）は夕食前ローラー。スイスポ１６分を２３８Ｗで。
後半はローラー負荷を弱くして、ホイールが高回転するスピニングモードで。
しめて６５分。
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２４日（水）はお風呂前ローラー（※「おパンツ」は響きが良くないので、呼称を変えます）を１６分。
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２５日（木）は夕食前ローラー。スイスポに入るも根性無く１０分でギブ。２３８Ｗ。その後７０ｒｐｍの筋トレ走を５分入れておく。しめて６８分。
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昨晩はお風呂前ローラー。１２分。
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そして今日は午前中ローラー。スイスポ２０分を２３３Ｗ、１５９ｂｐｍで。
２本目は挫折。ホントに根性が無い。こんなときバーチャルで人と競ることのできるZwiftならモチベをキープできるんだろうか・・。
とりあえず神経系トレを入れておこうと、軽めのギアで１１０ｒｐｍキープを始める。５分毎にギアを３回上げて１５分。さらにギアを上げてやはり１１０ｒｐｍ・３分を２３１Ｗでシメる。高回転だとやはり足の筋肉に嫌な張りを感じずに済む。これは足がトルクに耐えられていない証拠なのでちょっとサミシイのだが。もちろん心拍は上がり気味になるが、心拍の辛さはあまり感じないのよね。８０分。
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話しは前後するが、ローラー前にポジションをいじった。
シートを５ｍｍ後退させ、１．５ｍｍ下げ。
ハンドルが少し遠かったので、ステムも１２０ｍｍから１１０ｍｍに交換。
都合ハンドルが５ｍｍ近くなり、丁度いい感じになった。
変えた理由は、巡航に使うＬＳＤ上限からスイスポ強度くらいで、踏むべき力（というより足の重さと少しの筋力で足を落とす力）に対して、体が前のめり過ぎてハンドルに力が掛かりすぎているような気がしたから。
変えたポジションの方が、上手く重心からペダルへ荷重を落とすことができている気がするし、高回転で回しても感触が自然に感じた。
ただ、レースシーズンに入ったら、さらに高強度で踏むことに合わせて、変える前のポジションに戻した方が良いのかなとは思う。
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どうやら明日も詣で日和・・・
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と、思ったけど明日の地元の天気予報も日中は降水確率２０％。明朝雨雲予測の様子を見て決めよう。
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降らないんで、３号で夕ポタ。市内を巡って１７ｋｍ。自宅３００ｍ手前で降り始めてセーフ。
